中国におけるAvanci 5Gパテントプール Avanci 5G Vehicle patent pool in China

Avanciの5G コネクテットカープログラムhttps://www.avanci.com/vehicle/5gvehicle/は昨年8月に開始されて以来、ライセンサーとして64社、ライセンシーとして24ブランドMercedes, BMW, VW, Audi, Ford, GM, Hyundai, KIAがすでに加入し、プログラム参加者は増加している。車一台あたりのロイヤリティとしては2024 年 2 月 16 日以前のライセンス契約、または最初の 5G 車両の納入前に加入した場合は 1 台あたり 29 ドルの早期割引（注）が適用される。この早期割引が焦点となるなか、中国車についてはまだライセンス取得が発表されていない。

（注）Early licensee pricingの定義

5G license signed before the later of February 16, 2024 or first sale of 5G connected vehicle, other conditions apply

中国におけるライセンス取得について、中国の有力業界誌IPRDAILYが中国政法大学の李揚教授の寄稿を掲載し、中国車メーカーも早くAvanciプログラムに参加すべきであるとの記事を掲載している。極めてユニークな記事がでていることが興味深い。

李教授は欧州連合が2023年10月4日に中国から輸入される純粋な電気自動車に対する相殺調査を正式に開始したことの影響やSEP権利者と実施者との情報の不均等の問題の解消などからAvanciライセンス取得のメリットについて述べている。

なお李教授は禁訴令にも以前反対の意見を提起されたことも知られている論者である。

李扬：《5G标准必要专利许可一站式解决背后的经济学逻辑》

（2月27日付）原文は中国語。

なおAvanci 5G Vehicleプログラムには華為、ZTE,中国電信、中国移動、大唐移動などの中国企業もライセンサーとして参加している。

本記事の作成にあたっては前JETRO香港駐在の松本要氏より示唆をいただいた。